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全球主流车企2018上半年财报盘点-法甲下注

发布时间:2020-09-17 07:01:02来源:法甲下注_法甲外围首页编辑:法甲下注_法甲外围首页阅读: 当前位置:首页 > 科学探索 > 手机阅读

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法甲外围_根据全球各大车企发布的财政报告,盖世汽车整理出有2018上半年全球主要车企财报,可供大家参照。必须认为的是,此次盘点是以各大车企近期财报不尽相同。

由于部分车企是以财年为标准,因此只盘点出有2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)的财报状况。大众集团根据大众集团官网公布的数据,今年上半年,大众集团销售额和收益(回避类似项目)皆自创历史新纪录。

今年1月到6月底,集团销售额从去年同期的1153亿欧元快速增长至1194亿欧元;扣减类似项目前的营业利润从去年同期的89亿欧元减少到98亿欧元,同比下跌9%左右;扣减类似项目前的销售利润率从去年同期的7.7%快速增长至8.2%; 集团税后利润同比扰减2.1%至66亿欧元;大众集团汽车部门的净流动资金约263亿欧元,较去年同期上升10.7%。今年上半年大众在华合资企业的营业利润为23亿(去年同期为21亿)欧元,未算入报表。

宝马集团今年上半年,宝马营业收入约477.17亿欧元(去年同期为496.91亿欧元),同比上升4%;由于前期研发费用明显减少,宝马息税前利润约54.79亿欧元,较去年同期的57.53亿欧元上升4.8%;税前利润约60.38亿欧元(去年同期为62.38亿欧元),同比暴跌3.2%;税前利润率为12.7%(去年同期为12.6%),集团净利润为43.83亿欧元,较去年同期的44.91亿欧元同比上升2.4%。上半年,宝马与华晨的合资企业华晨宝马贡献了4.44亿欧元的利润(去年同期为3.42亿欧元)。戴姆勒集团2018年第二法甲下注季度,戴姆勒集团营收为408亿欧元(去年同期为412亿欧元);扣减汇率因素,收益快速增长了2%。EBIT(息税前利润)总计26.4亿欧元,近高于去年同期的37.47亿欧元;净利润为18.25亿欧元,某种程度近高于去年同期的25.12亿欧元。

归属于戴姆勒集团股东的净利润为17.26亿欧元(去年同期为24.44亿欧元),每股收益由去年的2.28欧元上升至1.61欧元。雷诺集团根据雷诺官网发布的集团业绩,今年上半年雷诺集团收益约299.57亿欧元,同比快速增长1.4%,在汇率和营业范围恒定的情况下,则同比快速增长6.8%。集团的营业利润为19.14亿欧元,占到收益的6.4%。

回避国际财务报告准则第15号(IFRS 15)的影响,营业利润为19.84亿欧元(占到收益的6.6%)。营业收入为17.34亿欧元,去年同期为17.89亿欧元(同比上升3.1%),营业收入上升主要归咎于集团业务重组;净收入为20.40亿欧元(上升16.3%),集团股份净收入为19.52亿欧元(每股7.24欧元,重列后的2017年上半年股价为每股8.85欧元)。汽车业务权利现金流(还包括伏尔加)为4.18亿欧元。

标致雪铁龙集团(PSA)2018上半年,PSA集团营业收入约385.95亿欧元,较2017年同期相比剧增40.1%,若以2015年的固定汇率及范围计算出来,则快速增长了22.9%。集团经常性营业利润约30.17亿欧元,较去年同期劲减48.1%;经常性营业利润率为7.8%,较2017年同期扰减0.4%。集团拆分净利润约17.13亿欧元,较去年同期快速增长了2.42亿欧元。

其中归属于母公司的净利润为14.81亿欧元,同比快速增长2.26亿欧元。捷豹路虎今年第二季度,由于杂货量暴跌、在华提升优惠力度以及欧洲柴油车销量暴跌,捷豹路虎营业收入为52亿英镑,同比下降6.7%;税前亏损2.64亿英镑;未计利息、税项、保险费及摊销前利润为3.25亿英镑,利润率为6.2%。沃尔沃汽车今年上半年,沃尔沃汽车全球销量创纪录地超过317,639辆,较去年同期构建14.4%的增幅;归功于强大销量展现出,沃尔沃汽车营业利润约780亿瑞典克朗,较去年同期快速增长15.7%,某种程度创历史同期新纪录;上半年营业额同比大幅提高23.6%到1,229亿瑞典克朗,营业利润率为6.4%。

通用汽车当地时间7月25日,通用汽车公司发布2018年第二季度财报,其中,该公司今年第二季度净收入约368亿美元,同比下降0.6%;并取得了24亿美元的利润,较去年同期暴跌2.8%;摊薄后每股收益为1.66美元,调整后摊薄后每股收益为1.81美元。福特汽车今年第二季度,福特总营业额、利润和调整后息税前利润争相经常出现同比下降。

按美国通用会计准则(GAAP)计,福特第二季度营业总收入为389亿美元,较去年同期下降10亿美元;净利润为11亿美元,较去年第二季度暴跌9亿美元;非GAAP下,公司调整后息税前利润为17亿美元,同比跌幅近40%。菲亚特克莱斯勒(FCA)今年第二季度,FCA调整后息税前利润(Adjusted EBIT)为16.55亿欧元,同比暴跌11%;净利润较去年同期急剧下降35%至7.54亿欧元;净收入约289.93亿欧元,同比快速增长4%。

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今年上半年,FCA调整后EBIT较去年同期上升4%,为32.66亿欧元;净利润约17.75亿欧元,同比稍微下降1%;净收入约560.2亿欧元,基本与去年持平,同比扰减1%。特斯拉当地时间8月1日,特斯拉发布了其第二季度财报。今年第二季度,特斯拉亏损7.175亿美元,是去年同期(亏损3.364亿美元)的两倍还多;每股净亏损为3.06美元,而分析师的亏损预期为2.9美元;总体营业收入从去年同期的27.9亿美元下跌至40亿美元,低于分析师预期的39.2亿美元。

截至第二季度末,在扣减6.098亿美元的季度资本开支之后,特斯拉享有27.8亿美元的现金。第二季度,特斯拉的权利现金流从第一季度的负10亿美元,增加至负7.395亿美元。日产汽车7月26日,日产汽车公布2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)利润报告。

本财年第一季度,日产的净营收为2.72万亿日元,营业利润为1091亿日元,营业利润率约4%,同比暴跌1.6个百分点;第一季度净收入约1158亿日元,同比上升14.1%。现代汽车由于韩元走强以及新兴经济体货币价值低迷,现代汽车上半年销售收入为47.148万亿韩元,而去年上半年销售收入约47.674万亿韩元,同比微跌1.1%。公司营业利润为1.632万亿韩元,较去年同期下降37.1%;净利润约1.543万亿韩元,同比暴跌33.5%。

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本田汽车本田汽车7月31日发布了2018财年第一财季(4月1日-6月30日)综合财务业绩:第一财季的综合销售额为40,241亿日元,与去年同期相比快速增长8.4%;综合营业利润预计为2,993亿日元,同比快速增长11.2%;税前综合利润为3,582亿日元,较去年同期下跌6.9%;第一季度归属于母公司所有者的综合利润为2,443亿日元,同比劲减17.8%。丰田汽车2018财年第一财季(4月1日至6月30日),丰田汽车净收入约7.3627万亿日元,同比快速增长4.5%;由于开支增加600亿日元以及营销活动减少450亿日元,营业利润从去年同期的5,742亿日元减少至6,826亿日元,同比增幅约18.9%;税前利润约8,138亿日元,较去年同期下跌19.8%;净利润约6,573亿日元,同比增幅为7.2%。

铃木汽车当地时间8月2日,铃木汽车公司发布其2018财年第一季度(4-6月)财报,其第一季度综合清净销售额较上一财年同期快速增长1,182亿日元(13.6%),超过9,875亿日元;营业利润约1,165亿日元,同比剧增36.9%。经常性利润同比快速增长33.8%至1,331亿日元。归母公司股东净利润较去年同期下跌31.3%,至859亿日元。

马自达汽车根据马自达官网发布的第一财季(2018年4月至6月)财务报告,马自达营业利润与净利润皆经常出现有所不同程度下降。营业额同比下跌8.9%到8730.9亿日元(78.9亿美元);营业利润约331亿日元(2.989亿美元),较上一财年同期增加68亿日元,同比暴跌17.2%;净利润下跌44%到206.3亿日元(1.864亿美元),其中归属于母公司股东的净利润为206亿日元,较上一财年同期增加160亿日元,同比跌幅约43.6%。

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